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镀锌无缝钢管为什么能在管道运输中大量使用？谈及管道材料，镀锌无缝钢管应该是很常见的一种，和普通种类的管道材料比较而言，这种管道的无缝特点，让镀锌无缝钢管可以大面积的运用在管道运输中，管道运输是一种全新的运输方式，这种运输的方式能从一定程度上节省成本，同时，这种类型的管道材料往往质量也很优越，因此，在管道运输中，这种类型的材料显得很常见。
镀锌无缝钢管的主要特点在于品质的出众，在利用镀锌无缝钢管进行管道运输的同时，能有效杜绝泄漏的情况发生，总体上看，这种类型的管道材料是很不错的。镀锌无缝钢管在价格上也同样有优势，性价比是镀锌无缝钢管获得市场的一个关键因素，采用专业的材料打造，镀锌无缝钢管在出厂前就会进行专业的质量检测，这样就能更好的保证这种管道材料的口碑，在市场中的使用也更加放心。
镀锌无缝钢管目前在我国使用的油气输送钢管的主要技术标准有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，经常涉及到的标准还有ISO 3183、CSAZ662等，大致情况如下：
(1)API 5L(管线管规范)是美因石油学会制定的一个被普遍采用的规范。规范仅仅针对钢管产品，不包括管线的设计、选用或安装等。传统上API 5L的技术要求比较合理，兼顾了管线钢的技术要求与制造厂的实际生产可能性，但相对管线与制管技术的发展，API 5L中的技术要求显得比较松，已经很少单独适用于管线项目对钢管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管线系统)是挪威船级社专门针对海底管线而制定的规范。涉及内容很广泛，包括管线设计、材料、制造、安装、检测、运行、维护等各方面。单就对钢管的技术要求，通常比API 5L要严格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然气工业输送钢管交货技术条件 部分：A级钢管/第二部分;B级钢管/第三部分;C级钢管)是国际标准化组织制定的关于油气输送钢管交货条件的标准，根据钢管不同的服役条件，分成A、B、C三个级别。该标准也不涉及管线设计、安装等。技术条款制定得比较、详细。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中国标准化委员会管材专标委等同采用IS03183—l(—2)标准制定的石油工业用输送钢管交货技术条件。 APISPEC 5L《管线管规范》和ISO 3183(输送钢管交货技术条件)是国际上具有较大影响的管线管规范，相比之下，世界上大多数石油公司都习惯采用API SPEC 5L规范作为管线钢管采购的基础规范。国内按API SPEC 5L标准和工程设计要求生产管线钢仅20年历史。但API SPEC 5L是一个通用标准，世界各地地理、气候等自然条件差别很大，输送介质的性质也不尽相同，因此，很多石油公司要求API的性质也不尽相同，因此，很多石油公司将API SPEC 5L视为一个基础标准，在该标准基础上，根据当地实际情况或管线的具体要求，制订质量技术补充技术规范(技术条件)。西气东输管线钢管的“技术条件”也是以API SPEC 5L《管线管规范》为基础，结合西气东输管线的具体情况来制订的。
冷镀锌无缝管：锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落。故其耐腐蚀性能差。在新建住宅中，禁止使用冷镀锌钢管作为给水管。 API无缝钢管 酸洗后，通过氯化铵或 氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌，当然他们的价格也相对便宜一些。目前建设部已正式下文，淘汰技术落后的冷镀锌管，今后不就是电镀锌。是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。
镀锌无缝钢管的工艺加工要十分的严谨：镀锌无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的圆形，方形，矩形钢材。在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻的钢脚手架等。
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